Entreremo nel Sahara tunisino con un percorso quasi tutto in off-road, tra piste veloci, piane aperte e sabbia.
Le dune diventano il centro della guida: ritmo, lettura del fondo, linee da scegliere.

Non solo guida: villaggi beduini, accampamenti, volti e storie lungo la rotta.
E le serate nel deserto fanno parte del viaggio quanto i chilometri di pista.

Un viaggio compatto, con tante ore in sella e un percorso per circa il 95% in off-road. Staff e logistica sempre al seguito: puoi concentrarti sulla guida e goderti la pista, senza pensieri.

Volo per Tunisi dalle principali città Italiane (Milano MXP - Roma - Bologna) operato da Tunisair.

Trasferimento in Bus Turistico o in Taxi per Douz. Arrivo nel pomeriggio, incontro con staff SUD EST e briefing dei piloti.

Richiedi il tuo personale piano di volo e le migliori condizioni di viaggio. Lo staff di 2030 EVENTS è a disposizione per organizzare al meglio il tuo viaggio.

Al mattino visita della piazza di Douz, davvero tipica in particolare per il suo mercato regionale, Un the alla menta che resterà impresso nella memoria per poi entrare definitivamente nel grande Sahara. Primo test sulle dune bianche e morbide fino al mitico caffe Le Port Du Desert dove grandi piloti del calibro di Meoni sono passati ed hanno lasciato un loro piccolo pezzo di vita. Per i più bravi direzione Erg Zmielet e quindi dune fino al Bib-en dove troveremo un autentico campo tendato in stile Beduino.

Percorso da veri esploratori, lontano dalle piste principali, in una piccolissima regione che si chiama Agria. Con qualche variente dovremmo raggiungere il campo si Zmela prima di pranzo. Ancora qualche chilometro e siamo a Ksar Ghilane. Una vera oasi nel deserto, forse un po troppo turistica ma ottima per fare un bagno e mangiare comodi. Nel pomeriggio visita del Fortino Romano e ritorno al Campo per la notte.

Tappa ancora nelle dune, un po più facili ma molto belle. Attraversesemo il Parco di Jebil per arrivare ancora con un po di energia al campo tendato di Tembaine. Una montagna di roccia di grande fascino. Notte in campo tendato ma davvero Lux.

Ultimi colpi di gas ed un bel ritmo sulla bellissima Pista dei Carretti … per chi lo conosceva la Pista di Meoni. Un vero e proprio “parco giochi” fino a rientrare a Douz.

Abbondante tempo per mangiare in un tipico ristorante. Doccia nell’hotel di partenza e a seguire nel pomeriggio ci trasferiamo a Tunisi in Bus circa 5 ore. Notte a Tunisi in Hotel *** su richiesta notte a Douz e transfer il girono successivo.

Giornata dedicata al rientro: i principali voli per l'italia in partenza alle 8 del mattino.

La moto a noleggio è inclusa nel pacchetto, con disponibilità dei seguenti modelli:

BETA RR 300 RACING 2T

Altezza sella da terra 930 mm
Peso a secco 103.5 Kg
Motore termico 2 tempi monocilindrico
Avviamento elettrico. Alimentazione carburatore Cambio a 6 marce
Capacità serbatoio carburante 9,5 lt
Forcella Sachs a steli rovesciati 48 mm
Numero massimo di giorni prenotabili 14 / Età minima 21 anni
Patente AB

BETA RR 350 RACING  4T

Altezza sella da terra 940 mm Peso a secco 107,5 Kg
Motore termico 4 tempi monocilindrico.
Avviamento elettrico Alimentazione iniezione.
Cambio a 6 marce. Capacità serbatoio carburante 9 lt.
Forcella Sachs a steli rovesciati 48 mm
Numero massimo di giorni prenotabili 14 / Età minima 21 anni
Patente AB

BETA 300 XTRAINER 2T

Altezza sella da terra 910 mm Peso a secco 99 Kg
Motore termico 2 tempi monocilindrico.
Avviamento elettrico Alimentazione carburatore.
Cambio a 6 marce. Capacità serbatoio carburante 8,5 lt.
Forcella idraulica a steli rovesciati (steli ø 43 mm)
Numero massimo di giorni prenotabili 14 / Età minima 21 anni
Patente AB

Fondatrice della Sud Est, ex pilota di rally, 3 volte Campione Italiano con 30 anni di esperienza nei viaggi in moto

I nostri angeli custodi: un team di accompagnatori in moto, meccanici e tourleader esperti di viaggi avventura. Sempre al vostro finco H24.

Mezzi di trasporto 4x4 adatti al tipo di territorio.